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电车线用途及生产工艺-sbf123胜博发
点击次数:102 发布时间:2017/9/2 返回

电车线(trolley wire) 用作铁路、矿山的电力机车及市内电车线路导线的有色金属线,也称双沟线或接触导线。绝大部分由纯铜制成,其断面形状如图所示。此外还有铝包钢及铜包钢电车线,它们分别在具有腐蚀性气体的环境下和高速铁路的线路上使用。常用规格的断面积为80、85、100和110mm24种。电车线的生产工艺过程可分为坯料准备、拉拔、检验等3个步骤。 

坯料准备 生产纯铜电车线有两种坯料:

(1)用船形锭经加热,热轧成φ16~19mm的盘条,再经酸洗去除氧化皮后做为拉拔用坯料;

(2)用连铸法铸出无氧化铜杆,再冷轧成φ16~19mm的盘条做为拉拔用坯料。

拉拔电车线一般用一级5模连续式拉拔机进行拉拔。拉拔时总延伸系数要根据电车线的力学性能要求确定,一般应大于2.5,否则强度满足不了要求。但采用冷轧盘条做拉拔坯料时,则不受这一限制。断面形状靠型模拉拔过渡,过渡型模一般采用3~5个。在型模内拉拔时,其道次延伸系数在1.12~1.23之间即可。

拉拔后在线盘上收线时,应使电车线的小圆侧向外,且不允许发生扭拧,否则会给使用时的挂线操作造成困难。 检验 电车线出厂前应作以下各项检验:表面状态及尺寸公差;抗拉强度、延伸率、扭转次数、弯曲次数;导电率。各项指标达到标准或协议要求后方可出厂。 

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